По его словам, предпосылок для снижения цен на авиабилеты до конца года нет. 35-40% операционных расходов авиакомпаний приходится на топливо, что приводит к рекордному росту цен на билеты всех типов, включая лоукостеры.

Стоимость 1 тонны авиатоплива в Грузии составляет 1500 долларов, рост на 125% по сравнению с допандемическим периодом. Следует отметить, что поставка в страну авиатоплива на борт облагается по нулевой ставке, как по акцизам, так и по НДС, поэтому снижение цен будет только за счет снижения индекса на международных рынках.

«Ситуация лучше, чем в прошлом году, но авиарынку Грузии еще далеко до допандемических показателей несмотря на то, что динамика восстановления авиарынка по сравнению с 2019 годом была близка к 85%. 

Одной из важнейших проблем является пассажиропоток, который является глобальным вызовом не только для Грузии», — сказал авиационный эксперт.

Он добавил, что благодаря совместными усилиями государственного и частного сектора ожидается позитивный результат. Цель — вернуться к данным 2019 года.

По его прогнозам, к 2024 году рынок авиаперевозок Грузии достигнет доковидной отметки.