Российская нефть продолжает поступать в ЕС, несмотря на эмбарго, через посредников в третьих странах, особенно из Индии. Об этом пишет Spiegel.

По данным издания, ежедневно в порты Индии прибывает по меньшей мере два танкера с российской нефтью, это 70 танкеров в месяц. Спустя время часть этой нефти попадает в ЕС в переработанном виде.

С начала агрессивной войны России против Украины ЕС принял несколько пакетов санкций против Москвы. С декабря российская нефть запрещена к ввозу в ЕС морем, а с февраля этого года введены эмбарго на дизельное топливо и бензин. Но это не значит, что российская нефть не будет продолжать поступать в Европу в переработанном виде. Просто теперь это дорогостоящий и многокилометровый путь.

Компания Kpler, занимающаяся анализом данных, изучает глобальные цепочки поставок, отслеживая маршруты танкеров и грузовых судов. По ее данным, мировые перевозки перестроились после введения санкций: танкеры с российской нефтью на борту теперь направляются не в западные страны, а в восточные: Турцию, Саудовскую Аравию и, прежде всего, Индию.

На западном побережье Индии расположено несколько нефтеперерабатывающих заводов, в том числе крупнейший в мире. Там российскую нефть перерабатывают в бензин и дизельное топливо. И, похоже, в таком виде она попадает обратно в Европу.

Согласно данным компании Kpler, в апреле Индия поставила в ЕС больше топлива, чем когда-либо ранее. Как поставщик она теперь опережает Саудовскую Аравию. Вместе эти две страны восполняют большую часть пробелы, существовавшей в поставках топлива в Европу с начала февральского эмбарго. Но, в отличие от Саудовской Аравии, Индия не является страной с огромными запасами нефти.

Индия не поддерживает санкции против Москвы и даже наоборот: если раньше импорт нефти из России был слишком дорог и обременителен для индийских компаний из-за долгого морского пути, то с началом войны ситуация быстро изменилась и Россия стала крупнейшим поставщиком нефти для Индии. В прошлом месяце страна импортировала до двух миллионов баррелей в день российской нефти, что составляет около 40% ее национальных потребностей. К началу вторжения этот показатель составил около 1%.

При этом тот факт, что часть нефти теперь может попасть в Европу – в переработанном виде – на самом деле не незаконна. Потому что продукты переработки считаются индийскими. При этом в Индии нефтеперерабатывающий завод Вадинар почти на 50% принадлежит российской нефтяной компании "Роснефть".